穿梭于车水马龙的城市，随处可见飞驰而过的汽车。但是超车时，速度与危险是并存的。为了安全起见，驾驶人员一定要明白如何正确变速和换挡。下面让我们一起来学习一下：

你知道吗？与车的速度相关的是发动机的转速，而不是变速箱挡位，也就是说跟你脚下的油门有直接关系，与你挂的档位并没有直接关系。一般说来，在一定范围内，发动机转速越高，它输出的功率就越大、扭矩就越大，相应的车速就会越来越快。功率的极限数值决定车速最高能跑多快，而扭矩的最高峰值决定车的加速性能最高有多强。值的注意的是，这两个极限值是随着发动机转速的提升，分别达到某一个转速值时出现的。具体为“扭矩：XXX牛米--4200转/分,“功率：XXX千瓦--5500转/分”。用以上两个数值简单解释下：假如发动机转速超过4200转以后，车辆加速越来越慢;发动机转速继续上升超过5500转，就算转速再高，车速都无法有相应的提升。通常高档轿车一般在车速250公里时电脑就会自动截油，以上两种极限情况也不会发生。

讲完了车速，那换挡又有什么学问呢？其实我们换挡并不是为了“提速”，而是为了使发动机的转速保持在一个比较合适的水平上。开车时，先是挂一挡起步，这时发动机转速迅速上升，如果你一直踩着油门就会发现，转速表指针指向6000转，发动机发出刺耳的声音，而车速也不会有更大的提升。这时你就要换2挡，你会发现转速表的指针回落到大约2000-3000转，继续加油，车速提升，发动机转速也迅速提升，换3挡，依次类推。

对于一般常见的轿车来说，发动机比较适合的转速水平是2000-3500转之间，在这个转速区间是扭矩输出最好的一个阶段，也就是加速度最快的一个阶段。当换到5挡，并且令发动机转速保持在这一区间内，车速基本上在100-180之间。所以，通常高速路上的超车只要深踩油门就行，因为发动机正处于加速性最好的阶段。

但在市区开车，很难将转速冲到2000转以上，通常就是挂5挡，转速1800转左右速度巡航，车速是80-100。在这时如果你想迅速超越前车再占回原有车道，就需要在很短的时间内把车速提高到120-140，但这时因为发动机没有达到扭矩输出的最佳点，所以无法提供你所需要的加速度。你就必须降一挡，将转速拉高，使发动机达到扭矩输出最高峰，这时的加速度就可以满足你超车的需要了。再把上边这个过程反着做一遍，在转速 2000转时，从5挡降到4挡，松开离合，车身猛地挫动一下，但转速将迅速提高到3500转左右，这时再加油，车速就会明显提升，等超过前车后再挂上5挡继续巡航。同样，4挡降到3挡超车也是经常会出现的。

值得注意的是，加挡后，发动机转速迅速降低，如果在 4挡时冲速不足，甚至加5挡后发动机转速会低于1500转，这时根本得不到任何加速度。但还有一种情况是可以用低挡超车，转速用尽但也无法超越前车，那就只能加挡，假如根据上例来说，在转速超过4200转时就该加挡了。

最新数据显示：目前，我国驾驶人数量位居世界第一—机动车驾驶人数量突破3亿人,其中汽车驾驶人2.44亿人。而这其中，有相当一部分人的驾驶知识和技术仍旧有待提高。大家驾车出行时，万万不可“求快心切”，置自己与他人的安危于不顾。请记住：驾驶技术高低真正的体现不是你超越了多少辆车，而在于你是否能在最短的时间内安全抵达你的目的地。在路上，一定要注意安全，超车时更要小心！